Forex Signals Free(Сurrency Rates.Trading System.Review of Trader.News)

Будущее военно-транспортного самолета A400M - проекта аэрокосмического агентства EADS - остается туманным, поэтому доставка грузов для государств НАТО осуществляется российско-украинскими самолетами Ан-124. А с учетом возрастания грузопотоков и отсутствия европейских транспортных самолетов даже ставится вопрос о возобновлении производства гигантских самолетов, выпускавшихся еще в Советском Союзе.

У фирмы “Антонов” есть еще один интересный самолет, Ан-70, рассказывает автор статьи Роберт Клюге. Это четырехмоторная машина, которая в конце 90-х годов чуть было не пришла на смену Transall, давно устаревшим самолетам НАТО. Но тогда по политико-экономическим причинам предпочтение было отдано собственному проекту A400M. Сейчас же, в виду возрастающих сомнений в A400M, не исключено, что Украина и Россия получат новый шанс.

В этом году на авиационном салоне МАКС министры обороны России и Украины подписали соглашение, которое сулит Aн-70 блестящее будущее. Они договорились о возобновлении совместной работы над самолетом и о его серийном производстве.

Источник: Focus

Как пишет корреспондент The Times Тони Хэлпин, символически бьющееся на верхних этажах недостроенного небоскреба “Москва-Сити” огромное пластиковое сердце остается, пожалуй, единственным признаком жизни на беспокойном рынке недвижимости в России. По застройщикам ударили резкое падение спроса и недостаток кредитов, необходимых для завершения проектов. Тем временем цены в этом секторе экономики за минувший год упали на 60%.

Итог, вернее, его отсутствие видно невооруженным глазом в любой части Москвы, пишет Хэлпин: строительные краны простаивают у незавершенных зданий, рабочих при этом не заметно. Масштабные проекты вроде 612-метровой Башни “Россия”, строящейся по проекту английского архитектора Норманна Фостера, были заморожены. На этом месте будет создана автостоянка.

Крупнейшая в России девелоперская компания Mirax - среди наиболее пострадавших, поясняет издание. Ей сейчас приходится бороться за выживание в условиях нависшей угрозы ареста активов “Москва-Сити”, в частности недостроенной спаренной “Башни Федерации” - самого высокого здания в Европе (506 м) - в счет долга перед “Альфа-банком”, который составляет 242 млн долларов. На прошлой неделе Mirax сделала заявление о заморозке финансирования всех строительных проектов.

При этом глава компании Сергей Полонский написал в своем блоге: “За год нам не удалось привлечь ни одного банковского кредита на стройку, а за последний месяц - продать ни одного квадратного метра недвижимости или собрать рассроченные платежи по уже приобретенной у нас недвижимости. Данная ситуация делает невозможным дальнейшее финансирование строек”.

Автор напоминает, что еще в октябре прошлого года, когда кризис только ударил по рынку недвижимости, Полонский был настолько уверен в себе, что даже пообещал репортерам съесть собственный галстук, если за 18 следующих месяцев цены не вырастут на 25%. Теперь же он рискует потерять куда больше, чем собственный галстук, иронизирует The Times.

Другие застройщики столкнулись со схожими трудностями. Так, акции группы “ПИК” с мая 2008 года по март 2009 года упали в цене на 98%, а основатели компании выпали из списка миллиардеров Forbes, потеряв порядка 5,5 млрд долларов из 6,1 млрд.

Еще один олигарх Шалва Чигиринский, очевидно, покинул пределы России после того, как налоговые органы начали расследование. Он оставил, не сумев найти финансирование, проект Башни “Россия”, а также работы по перестройке гостиницы “Россия” рядом с Кремлем - сейчас этот проект перешел под контроль московского правительства.

Издание обращает внимание и на то, что “Сбербанк” и “ВТБ”, два крупнейших государственных банка, существенно расширили свои активы в области недвижимости после того, как им пришлось изъять многие здания в счет непогашенных долгов.
Источник: The Times

Дефицит американского бюджета вот уже несколько лет продолжает неуклонно расти, и в ближайшие 10 лет изменения этой тенденции не предвидится.

Администрация США должна скорректировать свои прогнозы относительно дефицита бюджета на ближайшие 10 лет: он составит порядка 20 трлн долларов. В качестве причины высокопоставленные чиновники Белого дома, по информации информагентства Associated Press, называют экономический кризис, зародившийся в американской банковской системе.

Тем не менее, замечает автор публикации, прогнозы на десятилетие - задача не из простых, поскольку реальное развитие экономики и ситуация с налогами могут перечеркнуть все существующие оценки на будущее. Прогноз относительно 20 трлн появился на фоне того, что предварительные оценки ситуации на февраль и май оказались более чем оптимистичными. Америка потратила сотни миллиардов долларов на стимулирование конъюнктуры и поддержку банковской системы.

Президент Барак Обама, продолжает издание, окажется под более сильным давлением из-за повышения прогнозируемого дефицита бюджета и будет вынужден сокращать программы финансирования и запланированные затраты на социальные пакеты. Из рядов республиканцев уже давно доносится критика в адрес политики Обамы.

Планы Обамы, продолжает автор материала, резко увеличили государственный долг США. Он растет гораздо быстрее американского ВВП. Если президент не изменит свою политику, предрекают его оппоненты, через 5 лет долг Соединенных Штатов может достигнуть 100% национального ВВП. С другой стороны, точная сумма финансовых затрат, необходимых для спасения экономики США, до сих пор неясна. Некоторый эксперты называют сумму в 23,7 трлн долларов, предусмотренных на спасение банков, автомобильной отрасли и общественных гарантий. Именно такая сумма значится в докладе, который подготовил для депутатов Палаты представителей Конгресса США Нил Барофски, курирующий государственную Программу избавления от проблемных активов. Эта сумма представляет собой не конкретные выплаты, а сумму всех государственных интервенций в экономику страны.

Как отмечает в заключение издание, многие рейтинговые агентства начинают высказывать сомнения в связи с рейтингом максимальной надежности ААА в отношении Соединенных Штатов.